10.佛江市的郊区平均每个家庭拥有2.4部小汽车，因而郊区的

10.佛江市的郊区平均每个家庭拥有2.4部小汽车，因而郊区的居民出行几乎不坐公交车。因此，郊区的市政几乎不可能从享受补贴的服务于郊区的公交系统中受益。 以下哪项如果为真，最能质疑上述结论? （A）佛江市内的房地产税率比郊区的要高。 （B）去年郊区旨在增加公交线路补贴的市政议案以微小差距被否决了。 （C）郊区的许多商店之所以能吸引到足够的雇员，正是因为有享受市政补贴的公交系统可用。 （D）公交车在上座率少于35%时，每千米乘客产生的污染超过私家车。 （E）如果公交车的乘客数量下降，那么明年郊区市政大多数投票者都不支持继续补贴公交系统。