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问答题 某施工单位承建客运专线某隧道工程,起讫里程为

问答题
某施工单位承建客运专线某隧道工程,起讫里程为DK38+500DK42+100,长度为3600m。隧道围岩破碎、软弱,地下水发育,围岩级别为V 级,进、出口段洞项有村庄、水田。按照施工组织设计,施工单位在隧道进、出口各安排一个作业面施工,开挖采用三台阶预留核心土法施工。施工中发生了以下事件:
事件l:项目经理部编制了《防水板作业要点卡片》,见表1。

下道工序:B 事件2:掌子面开挖至DK39+130 时,对DK39+100~DK39+103 段进行仰拱开挖,根据DK39+100处的围岩量测数据绘制了位移(u)一时间(t)关系图,发现位移速率不断上升,即d2u/dt2>0,如图4所示。

【问题】
1.根据背景资料,给出隧道内洞口段合理的施工防排水原则,并说明理由。
2.给出表1 中A 和B 所代表的施工工序名称。
3.给出表中C 和D 所代表的施工控制指标。
4.针对事件2,指出该段围岩所处的状态,并写出应对措施。






参考答案: 1.隧道内洞口段合理的施工防排水原则:为避免和减少水的危害,应按以堵为主,限量排放(或全包防水)的原则进行治水。 理由:水土保护(或(l)村庄、水田, (2)隧道局部地段浅埋,围岩破碎)。 2.施工工序中代表的名称:A 为初期支护、B 为二次衬砌。 3.防水板搭接工序中的C 为15;防水板铺设工序中的D 为60。 4.根据关系图显示该围岩所处的状态是危险(1 级管理)状态。应采取的措施有: (l)停止掘进(开挖): (2)立即撤人: (3)加强临时支护(临时仰拱、喷锚支护、钢架、锚杆等); (4)加强监控(量测)。
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