航线配船时，吨位大、航速高的普通杂货船，应配置在( )和装卸效高的航线上。
A、航程较长
B、航程较短
C、装卸时间较长
D、等泊时间较长
A、航程较长
B、航程较短
C、装卸时间较长
D、等泊时间较长
【参考答案及解析】
A
第八章第二节 考查航线配船应遵循的原则有： （1）特种专用船舶，如油船、散货船、冷藏船、集装箱船、散装化学品船和液化气体船等，应配置在专门的航线上。 （2）普通杂货船，吨位大、航速高的应配置在航程较长、装卸效率较高的航线上；吨位较小，航速较低的应配置在较短的航线上。 （3）班轮航线通常挂港多，对船舶到发时间和运行速度的要求较高，货种复杂且多为半制成品及制成品、商业信誉比较显著，所以应配置技术性能较好的船舶。 （4）近洋航线以及港口装卸效率较低，等泊时间较长的航线，应配置维持成本较低的船舶。
A
第八章第二节 考查航线配船应遵循的原则有： （1）特种专用船舶，如油船、散货船、冷藏船、集装箱船、散装化学品船和液化气体船等，应配置在专门的航线上。 （2）普通杂货船，吨位大、航速高的应配置在航程较长、装卸效率较高的航线上；吨位较小，航速较低的应配置在较短的航线上。 （3）班轮航线通常挂港多，对船舶到发时间和运行速度的要求较高，货种复杂且多为半制成品及制成品、商业信誉比较显著，所以应配置技术性能较好的船舶。 （4）近洋航线以及港口装卸效率较低，等泊时间较长的航线，应配置维持成本较低的船舶。