解析题 某山区5×40m分离式双向四车道公路简支T梁
解析题
某山区5×40m分离式双向四车道公路简支T梁桥，2019年3月25日开标，2019年4月12日下发中标通知书，某承包商以2580万元价款中标。该桥梁整体处于3.0%的纵曲线上，单幅桥设计横坡为2.0%，桥两端为重力式桥台，中间墩为桩柱墩，桥台、墩身盖梁与T梁之间设置板式橡胶支座，该桥立面示意图如图5所示。该 桥在桥台处设置80mm钢制伸缩缝。T梁单片梁重120t，预制梁采用龙门吊调运，架桥机架设。
合同中约定，工程价款采用价格指数调价公式按月动态结算，月底计量当月完成的工程量，于第2月中旬支付。合同履行期间，以基本价格指数为基础，部分材料（钢材、水泥、砂、碎石）价格指数涨幅超过±5%，其风险由业主承担，超过部分据实调整；未超过±5%其风险由承包商承担，不予调整材料价差。除以上4种材料外，其余因素均不调整价差。基本价格指数为投标截止日前一个月价格指数，现行价格指数 为工程实施月价格指数，均以工程所在地省级工程造价管理机构发布的价格指数为准，不同规格的同种材料价格指数取平均值。
施工过程中发生了如下事件：
事件一：施工单位编制了T梁运输与安装专项施工方案。专项施工方案经施工单位技术负责人审核签字、加盖单位公章后，上报总监理工程师审查签字，并加盖执业印章后实施。
事件二：本桥T梁采用C50混凝土，低松弛钢绞线，夹片式锚具。施工单位在T梁预制、张拉施工中采取了如下做法：
（1）T梁预制台座设置了反拱值。 （2）用标准养护的混凝土试块强度作为预应力筋施加张拉条件。
（3）预应力张拉程序为：0→初应力→1.03δcon（持荷5min锚固）
（4）由于设计未规定，预应力张拉时要求混凝土的弹性模量不低于混凝土28d弹性模量的75%。
（5）施工单位采取在模板制造时设置模板横坡的方式对T梁进行横坡调整。
事件三：预制施工时，施工单位对梁长、梁端竖直度参数进行严格控制，T梁安装严格按放样位置进行。T梁安装完成后，发现梁端顶面与桥台台背之间间隙在20～30mm之间，小于伸缩缝安装间隙要求。经检验，预制T梁和台背各项检验指标均满足规范要求，可以排除施工误差对梁端顶面与台背间隙的影响。施工单位采取调整支座垫石倾斜度、支座倾斜安装的做法弥补支座垫板未作调坡处理的缺陷。
事件四：2019年6月中旬承包商向业主申请支付工程进度款，按投标报价计算工程进度款为150万元（未调材料价差），合同中约定的调价公式中定值权重为（A），可调差材料权重与价格指数如表5所示。
<1> 、事件一中，本项目T梁运输与安装工程是否属于超过一定规模的危险性较大的工程？说明理由。施工单位编制的专项施工方案还需完善哪些程序？
<2> 、逐条判断事件二中施工单位的做法是否正确，并改正。
<3> 、说明事件三种T梁梁端顶面与桥台台背之间间隙过小的原因。指出事件三中支座安装方法的错误， 并说明理由。
<4> 、事件四中，6月申请支付的工程进度款需进行材料调价差，定值权重A等于多少？表5中基本价格指数和现行价格指数分别指2019年哪个月的价格指数？（小数点后保留1位）
<5> 、事件四中，6月申请支付的工程进度款，按合同约定，哪些材料可调价差？材料调价差后，业主应支付承包商多少万元？（计算过程小数点后保留3位，最后结果小数点后保留1位）
1.（1）T梁运输与安装属于超过一定规模的危险性较大的工程。
理由：因为T梁的长度为40m，根据《公路工程施工安全技术规范》中的相关规定，桥梁 工程中的梁、拱、柱等构件施工属于危险性较大分部分项工程，同时长度不小于40m的预 制梁的运输与安装还需要组织专家论证、审查。 （2）施工单位还应组织专家论证，并由专职安全员进行现场监督。
2. ①正确；
②错误，改正：应采用同条件养护的混凝土试块强度作为预应力筋施加张拉条件；
③错误，改正：0→初应力→σcon（持荷5min锚固）
④错误，改正：设计无要求时，混凝土弹性模量不应低于28d弹性模量的80%。
⑤错误，改正：施工单位采取在模板安装时设置模板横坡的方式对T梁进行横坡调整。
3.（1）T梁梁端顶面与桥台台背之间间隙过小的原因：①支座垫板未作调坡处理；②安装 时温度较高，热胀导致缝小。
（2）错误之处：施工单位调整支座垫石倾斜度、支座倾斜安装；
理由：支座垫石必须水平设置，支座必须水平安装，应通过调平板（或T梁预埋钢板）进 行调坡。
4.（1）A＝1－0.3－0.13－0.11－0.06＝0.4
（2）基本价格指数为2019年2月的价格指数， 现行价格指数为2019年5月的现行价格。
5. 钢材价格指数涨幅＝30/150×100%＝20%，涨幅超过5%。超出部分据实调整，调整幅度 为180/（150×1.05）
水泥价格指数涨幅＝（115－121）/121×100%≈－5%，跌幅未超过5%。价格不调整。
碎石价格指数涨幅＝（100－120）/120×100%＝－16.7%，跌幅超过5%；超出部分据实调 整，调整幅度为100/（120×0.95）
砂价格指数涨幅＝（140－134）/134×100%＝4.5%，涨幅未超过5%。价格不调整。
所以，钢材和碎石这两种材料可调差价。
6月份业主方支付给承包商工程款＝150×[0.4＋0.3×（180/157.5）＋0.11×（100/116）＋ （0.13+0.06）×1]＝150×（0.4＋0.36＋0.092＋0.19）＝154.4（万元）
某山区5×40m分离式双向四车道公路简支T梁桥，2019年3月25日开标，2019年4月12日下发中标通知书，某承包商以2580万元价款中标。该桥梁整体处于3.0%的纵曲线上，单幅桥设计横坡为2.0%，桥两端为重力式桥台，中间墩为桩柱墩，桥台、墩身盖梁与T梁之间设置板式橡胶支座，该桥立面示意图如图5所示。该 桥在桥台处设置80mm钢制伸缩缝。T梁单片梁重120t，预制梁采用龙门吊调运，架桥机架设。
合同中约定，工程价款采用价格指数调价公式按月动态结算，月底计量当月完成的工程量，于第2月中旬支付。合同履行期间，以基本价格指数为基础，部分材料（钢材、水泥、砂、碎石）价格指数涨幅超过±5%，其风险由业主承担，超过部分据实调整；未超过±5%其风险由承包商承担，不予调整材料价差。除以上4种材料外，其余因素均不调整价差。基本价格指数为投标截止日前一个月价格指数，现行价格指数 为工程实施月价格指数，均以工程所在地省级工程造价管理机构发布的价格指数为准，不同规格的同种材料价格指数取平均值。
施工过程中发生了如下事件：
事件一：施工单位编制了T梁运输与安装专项施工方案。专项施工方案经施工单位技术负责人审核签字、加盖单位公章后，上报总监理工程师审查签字，并加盖执业印章后实施。
事件二：本桥T梁采用C50混凝土，低松弛钢绞线，夹片式锚具。施工单位在T梁预制、张拉施工中采取了如下做法：
（1）T梁预制台座设置了反拱值。 （2）用标准养护的混凝土试块强度作为预应力筋施加张拉条件。
（3）预应力张拉程序为：0→初应力→1.03δcon（持荷5min锚固）
（4）由于设计未规定，预应力张拉时要求混凝土的弹性模量不低于混凝土28d弹性模量的75%。
（5）施工单位采取在模板制造时设置模板横坡的方式对T梁进行横坡调整。
事件三：预制施工时，施工单位对梁长、梁端竖直度参数进行严格控制，T梁安装严格按放样位置进行。T梁安装完成后，发现梁端顶面与桥台台背之间间隙在20～30mm之间，小于伸缩缝安装间隙要求。经检验，预制T梁和台背各项检验指标均满足规范要求，可以排除施工误差对梁端顶面与台背间隙的影响。施工单位采取调整支座垫石倾斜度、支座倾斜安装的做法弥补支座垫板未作调坡处理的缺陷。
事件四：2019年6月中旬承包商向业主申请支付工程进度款，按投标报价计算工程进度款为150万元（未调材料价差），合同中约定的调价公式中定值权重为（A），可调差材料权重与价格指数如表5所示。
<1> 、事件一中，本项目T梁运输与安装工程是否属于超过一定规模的危险性较大的工程？说明理由。施工单位编制的专项施工方案还需完善哪些程序？
<2> 、逐条判断事件二中施工单位的做法是否正确，并改正。
<3> 、说明事件三种T梁梁端顶面与桥台台背之间间隙过小的原因。指出事件三中支座安装方法的错误， 并说明理由。
<4> 、事件四中，6月申请支付的工程进度款需进行材料调价差，定值权重A等于多少？表5中基本价格指数和现行价格指数分别指2019年哪个月的价格指数？（小数点后保留1位）
<5> 、事件四中，6月申请支付的工程进度款，按合同约定，哪些材料可调价差？材料调价差后，业主应支付承包商多少万元？（计算过程小数点后保留3位，最后结果小数点后保留1位）
1.（1）T梁运输与安装属于超过一定规模的危险性较大的工程。
理由：因为T梁的长度为40m，根据《公路工程施工安全技术规范》中的相关规定，桥梁 工程中的梁、拱、柱等构件施工属于危险性较大分部分项工程，同时长度不小于40m的预 制梁的运输与安装还需要组织专家论证、审查。 （2）施工单位还应组织专家论证，并由专职安全员进行现场监督。
2. ①正确；
②错误，改正：应采用同条件养护的混凝土试块强度作为预应力筋施加张拉条件；
③错误，改正：0→初应力→σcon（持荷5min锚固）
④错误，改正：设计无要求时，混凝土弹性模量不应低于28d弹性模量的80%。
⑤错误，改正：施工单位采取在模板安装时设置模板横坡的方式对T梁进行横坡调整。
3.（1）T梁梁端顶面与桥台台背之间间隙过小的原因：①支座垫板未作调坡处理；②安装 时温度较高，热胀导致缝小。
（2）错误之处：施工单位调整支座垫石倾斜度、支座倾斜安装；
理由：支座垫石必须水平设置，支座必须水平安装，应通过调平板（或T梁预埋钢板）进 行调坡。
4.（1）A＝1－0.3－0.13－0.11－0.06＝0.4
（2）基本价格指数为2019年2月的价格指数， 现行价格指数为2019年5月的现行价格。
5. 钢材价格指数涨幅＝30/150×100%＝20%，涨幅超过5%。超出部分据实调整，调整幅度 为180/（150×1.05）
水泥价格指数涨幅＝（115－121）/121×100%≈－5%，跌幅未超过5%。价格不调整。
碎石价格指数涨幅＝（100－120）/120×100%＝－16.7%，跌幅超过5%；超出部分据实调 整，调整幅度为100/（120×0.95）
砂价格指数涨幅＝（140－134）/134×100%＝4.5%，涨幅未超过5%。价格不调整。
所以，钢材和碎石这两种材料可调差价。
6月份业主方支付给承包商工程款＝150×[0.4＋0.3×（180/157.5）＋0.11×（100/116）＋ （0.13+0.06）×1]＝150×（0.4＋0.36＋0.092＋0.19）＝154.4（万元）
参考答案：
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