某航运公司有三艘杂货船分别是S1、S2、S3，同时从甲港装载杂货运往乙港，甲乙两港之间的距离是5000海里，3艘船舶和港口有关资料如下表：1、该航运公司的三艘船S1、S2、S3的载重量利用率分别是（ ）。A. 30%，40%，50% B. 50%，60%，705C.70%，75%，80% D.90%，80%，70%2、3艘船舶航行到乙港后，该港由于生产任务重，只能一次安排1艘船舶卸货。如果要求船舶平均在港停泊时间最短，3艘船卸船的顺序应为（ ）。A. S2-S3-S1 B. S3-S2-S1 C. S3-S1-S2 D. S1-S3-S23、如果船舶在港运力损失最小，则3艘船舶安排卸货的顺序应为（ ）。A. S2-S3-S1 B. S3-S2-S1 C. S3-S1-S2 D. S1-S3-S2
【参考答案及解析】
1.【答案】D 【解析】根据货船载重量利用率计算公式，α发=（Q/D定）╳100% 式中，α发——发航装载率；D定——第i艘船的定额吨位，单位：吨。所以，三艘船的载重量利用率分别是： α1=（9000/10000）╳100%=90% α2=（12000/15000）╳100%=80% α3=（14000/20000）╳100%=70% 2.【答案】C 【解析】 【解析】船舶平均在港停泊时间最短，即要求纯装卸货物时间T值最小最先卸船。纯装卸货物时间=实际载重量÷昼夜装卸效率。对应各船求得纯装卸货物时间T分别是：3天、4天、2.8天，由此可知开工顺序为S3-S1-S2。 3.【答案】B 【解析】船舶在港运力损失最小，即停泊吨天为最小。 已知：T/W=(1/W)╳[(W╳α)/P]= α/P 其中：P指船舶昼夜装卸效率（吨/昼夜）；α指载重量利用率。 所以，当船舶载重量利用率相等时，应先装卸效率高的船舶；而当装卸效率相等时，应先装卸载重量利用率低的船舶。本题装卸效率相等，求得各船的停泊吨天分别是：90%/3000、80%/3000、70%/5000，所以开工顺序为S3-S2-S1。
1.【答案】D 【解析】根据货船载重量利用率计算公式，α发=（Q/D定）╳100% 式中，α发——发航装载率；D定——第i艘船的定额吨位，单位：吨。所以，三艘船的载重量利用率分别是： α1=（9000/10000）╳100%=90% α2=（12000/15000）╳100%=80% α3=（14000/20000）╳100%=70% 2.【答案】C 【解析】 【解析】船舶平均在港停泊时间最短，即要求纯装卸货物时间T值最小最先卸船。纯装卸货物时间=实际载重量÷昼夜装卸效率。对应各船求得纯装卸货物时间T分别是：3天、4天、2.8天，由此可知开工顺序为S3-S1-S2。 3.【答案】B 【解析】船舶在港运力损失最小，即停泊吨天为最小。 已知：T/W=(1/W)╳[(W╳α)/P]= α/P 其中：P指船舶昼夜装卸效率（吨/昼夜）；α指载重量利用率。 所以，当船舶载重量利用率相等时，应先装卸效率高的船舶；而当装卸效率相等时，应先装卸载重量利用率低的船舶。本题装卸效率相等，求得各船的停泊吨天分别是：90%/3000、80%/3000、70%/5000，所以开工顺序为S3-S2-S1。