以下关于咬尾式开账的说法，哪一个是不正确的（ ）。
A、咬尾式开账又称为累积式开账
B、咬尾式开账是所有航空公司都向其下一家航空公司开账
C、若出票人同时也是第一航段的承运人，则不能使用咬尾式开账方法
D、在咬尾式开账中，可以将手续费考虑在内一起计算。
A、咬尾式开账又称为累积式开账
B、咬尾式开账是所有航空公司都向其下一家航空公司开账
C、若出票人同时也是第一航段的承运人，则不能使用咬尾式开账方法
D、在咬尾式开账中，可以将手续费考虑在内一起计算。
【参考答案及解析】
C
货运单的开账（运费到付）假设AA填开一票运费到付的货运单，航程及承运人如下：A（BB）B（CC）C（DD）D ，因为是运费到付，AA未在填单环节向托运人收取运费，所以各承运人不能向AA开账。由于运费是在目的地由收货人支付给最后一家承运人或其代理人的，各承运人理应向目的地航空公司或其代理人开账。但事实上，如果货运路线和承运人发生变更，承运航空公司向最后一家航空公司或其代理公司开账就存在一定困难。但各航空公司把货物交给哪家航空公司继续承运是能够明确的，所以在货物运费到付时要采取一种所有航空公司都要向下一家接运人开账的办法，这种方法称为累积式开账，又称咬尾式开账。
C
货运单的开账（运费到付）假设AA填开一票运费到付的货运单，航程及承运人如下：A（BB）B（CC）C（DD）D ，因为是运费到付，AA未在填单环节向托运人收取运费，所以各承运人不能向AA开账。由于运费是在目的地由收货人支付给最后一家承运人或其代理人的，各承运人理应向目的地航空公司或其代理人开账。但事实上，如果货运路线和承运人发生变更，承运航空公司向最后一家航空公司或其代理公司开账就存在一定困难。但各航空公司把货物交给哪家航空公司继续承运是能够明确的，所以在货物运费到付时要采取一种所有航空公司都要向下一家接运人开账的办法，这种方法称为累积式开账，又称咬尾式开账。